| Cantidad: | |
|---|---|
 | Dongguan Silent Industria Co., Ltd | |
| Caja de engranajes planetarios |  | Φ42mm |
| Serie ST42PH | ||
Una caja de cambios planetaria inteligente de alta potencia es una tecnología de vanguardia que combina un alto par, un control preciso y funciones inteligentes para un rendimiento óptimo.Estas cajas de cambios utilizan engranajes planetarios mecanizados con precisión para ofrecer un alto par de torsión y reducir la velocidad manteniendo una alta eficiencia.Las funciones inteligentes de estas cajas de cambios incluyen unidades de control electrónico que pueden ajustar el par y la velocidad según datos en tiempo real y optimizar el rendimiento al tiempo que reducen el consumo de energía.Esta tecnología avanzada hace que las cajas de cambios planetarias inteligentes de alta potencia sean ideales para aplicaciones que requieren movimiento de precisión, alto torque y operación inteligente, como robótica, vehículos guiados automatizados y automatización industrial.Con sus características avanzadas y rendimiento excepcional, las cajas de engranajes planetarias inteligentes de alta potencia son una excelente opción para aplicaciones donde la eficiencia, la confiabilidad y el control de precisión son esenciales.
| Información general y básica | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 1 | Diámetro externo | Φ42mm | ||||
| 2 | Tipo de caja de cambios | Planetario | ||||
| 3 | Material de la carcasa | Acero | ||||
| 4 | tipo de dientes | Engranaje recto/helicoidal | ||||
| 5 | Material de los dientes | Plástico/Acero | ||||
| 6 | Material del eje de salida | Acero inoxidable | ||||
| 7 | Rodamiento en la salida | Rodamiento de bolas | ||||
| 8 | Juego sin carga | ≤2° | ||||
| 9 | Disponibilidad de número de etapas | Opcional 1 etapa, 2 etapas, 3 etapas | ||||
| 10 | juego axial | ≤0,3mm | ||||
| 11 | Juego radial (15 mm desde brida 15 mm) | ≤0,03 milímetros | ||||
| 12 | Dinámico máx.carga axial | ≤100N | ||||
| 13 | Máx.fuerza para ajustes a presión | ≤90N | ||||
| 14 | Máx.Fuerza radial (15 mm desde la brida/15 mm) | ≤150N | ||||
| 15 | Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +120°C | ||||
| 16 | Humedad relativa de funcionamiento | 20% HR a 90% HR | ||||
| En la serie ST42PH, plástico en 1ª etapa, acero en 2ª y 3ª etapa. | ||||||
| Datos técnicos | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 17 | Número de etapas de engranaje | 1 | 2 | 3 | ||
| 18 | Relación de reducción | 3.789:1 4.313:1 5.077:1 6.3:1 | La razón puede ser una de las combinaciones de 4 razones. | |||
| 19 | Máx.velocidad de entrada continua | 12.000 rpm | 14.0000rpm | 20.000 rpm | 20.000 rpm | |
| 20 | Máx.velocidad de entrada intermitente | 14.000 rpm | 20.000 rpm | 28.000 rpm | 28.000 rpm | |
| 21 | Máx.par continuo | 1.000 mNm | 5.000 mNm | 10.000 mNm | 12.000 mNm | |
| 22 | Máx.par intermitente | 1.500 mNm | 7.500 mNm | 15.000 mNm | 18.000 mNm | |
| 23 | Dirección (desde el conductor hasta la salida) | Mismo | Mismo | Mismo | Mismo | |
| 24 | Máx.eficiencia | 90% | 80% | 70% | 60% | |
| 25 | Peso sin motor(g) | 240 | 325 | 408 | 490 | |
| 26 | L1[mm]=Longitud sin motor | 31.6 | 42.5 | 53.4 | 64.3 | |
| 27 | L2[mm]=Longitud con motor | La longitud total del motorreductor depende del motor especificado. | ||||
| Ratios de reducción | Especificaciones del piñón del motor | |||||
| Material | Numero de dientes | Longitud | Diámetro del agujero (D) | |||
| 6,3:1 / 31,6:1 / 40:1 /254:1 /39,7:1 /792:1 / 1608:1/ | Acero | z=9 | L=9 |  Φ3.175 | ||
| 5:1 /21:1 / 25:1 / 67:1/105:1/125:1/370:1/441:1/625:1 | z=12 | L=9 | Φ4.0 | |||
| 4,2:1 / 17,6:1 / 311:1 | z=15 | L=9 | Φ5.0 | |||
| 3,6:1 / 13:1 / 49:1 | z=18 | L=9 | ||||
| Somos capaces de diseñar y fabricar los productos exactamente según los requisitos de los clientes. |
| Edición 2021 Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso www.silentgearmotor.com www.gdmotor.cn |
Las cajas de engranajes planetarios son compactas, eficientes y ofrecen altas relaciones de par a inercia, lo que las hace ideales para su uso en una amplia gama de aplicaciones.Su configuración única permite una variedad de opciones de montaje y ejes de salida, lo que los hace versátiles y fáciles de integrar en los sistemas existentes.
Hay algunas ventajas claras que tienen las cajas de cambios planetarias sobre otros tipos de cajas de cambios.Por un lado, son mucho más compactos y ocupan menos espacio.Esto los hace ideales para usar en espacios reducidos o áreas donde el peso es un factor.Además, son capaces de soportar cargas y velocidades más altas que otros tipos de cajas de cambios.
Otra ventaja de las cajas de cambios planetarias es que ofrecen un alto grado de multiplicación del par.Esto significa que pueden tomar una cantidad relativamente baja de par de entrada y multiplicarla para generar un par de salida mucho mayor.Esto puede resultar extremadamente útil en aplicaciones donde se requieren altos niveles de torque, como en maquinaria pesada.
Por último, las cajas de engranajes planetarios son generalmente muy resistentes y fiables.No requieren mantenimiento ni reparaciones frecuentes.
Una caja de cambios planetaria es un tipo de caja de cambios que utiliza engranajes planetarios para transmitir par y movimiento.Las cajas de cambios planetarias se utilizan en una variedad de aplicaciones, incluidas transmisiones automotrices, equipos de construcción y aplicaciones aeroespaciales.
Las cajas de cambios planetarias ofrecen una serie de ventajas sobre otros tipos de cajas de cambios.Son capaces de transmitir grandes cantidades de par y pueden diseñarse para funcionar a altas velocidades.Además, las cajas de engranajes planetarios son relativamente compactas, lo que las hace adecuadas para su uso en una variedad de aplicaciones.
También existen algunas desventajas al utilizar cajas de engranajes planetarios.Pueden ser complejos de diseñar y fabricar y, por lo general, requieren más mantenimiento que otros tipos de cajas de cambios.Además, las cajas de engranajes planetarios no siempre son la opción más eficiente para transmitir potencia, por lo que es posible que no sean la mejor opción para todas las aplicaciones.
Una caja de cambios planetaria es un tipo de caja de cambios que utiliza engranajes planetarios para aumentar o disminuir la velocidad de un eje.Los engranajes están montados en un engranaje solar en el centro de la caja y giran alrededor del engranaje solar a medida que gira.Los engranajes planetarios se pueden engranar entre sí para crear diferentes relaciones, lo que aumentará o disminuirá la velocidad del eje de salida.
Hay varias cosas a tener en cuenta al operar una caja de cambios planetaria.Primero, asegúrese siempre de que los ejes de entrada y salida estén correctamente alineados antes de engranar los engranajes.En segundo lugar, engrane los engranajes lenta y suavemente para evitar dañar los dientes.Finalmente, asegúrese de que haya suficiente lubricación dentro de la caja;si no, agregue más antes de continuar usando.
| Dongguan Silent Industria Co., Ltd | |
| Caja de engranajes planetarios | | Φ42mm |
| Serie ST42PH | ||
Una caja de cambios planetaria inteligente de alta potencia es una tecnología de vanguardia que combina un alto par, un control preciso y funciones inteligentes para un rendimiento óptimo.Estas cajas de cambios utilizan engranajes planetarios mecanizados con precisión para ofrecer un alto par de torsión y reducir la velocidad manteniendo una alta eficiencia.Las funciones inteligentes de estas cajas de cambios incluyen unidades de control electrónico que pueden ajustar el par y la velocidad según datos en tiempo real y optimizar el rendimiento al tiempo que reducen el consumo de energía.Esta tecnología avanzada hace que las cajas de cambios planetarias inteligentes de alta potencia sean ideales para aplicaciones que requieren movimiento de precisión, alto torque y operación inteligente, como robótica, vehículos guiados automatizados y automatización industrial.Con sus características avanzadas y rendimiento excepcional, las cajas de engranajes planetarias inteligentes de alta potencia son una excelente opción para aplicaciones donde la eficiencia, la confiabilidad y el control de precisión son esenciales.
| Información general y básica | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 1 | Diámetro externo | Φ42mm | ||||
| 2 | Tipo de caja de cambios | Planetario | ||||
| 3 | Material de la carcasa | Acero | ||||
| 4 | tipo de dientes | Engranaje recto/helicoidal | ||||
| 5 | Material de los dientes | Plástico/Acero | ||||
| 6 | Material del eje de salida | Acero inoxidable | ||||
| 7 | Rodamiento en la salida | Rodamiento de bolas | ||||
| 8 | Juego sin carga | ≤2° | ||||
| 9 | Disponibilidad de número de etapas | Opcional 1 etapa, 2 etapas, 3 etapas | ||||
| 10 | juego axial | ≤0,3mm | ||||
| 11 | Juego radial (15 mm desde brida 15 mm) | ≤0,03 milímetros | ||||
| 12 | Dinámico máx.carga axial | ≤100N | ||||
| 13 | Máx.fuerza para ajustes a presión | ≤90N | ||||
| 14 | Máx.Fuerza radial (15 mm desde la brida/15 mm) | ≤150N | ||||
| 15 | Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +120°C | ||||
| 16 | Humedad relativa de funcionamiento | 20% HR a 90% HR | ||||
| En la serie ST42PH, plástico en 1ª etapa, acero en 2ª y 3ª etapa. | ||||||
| Datos técnicos | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 17 | Número de etapas de engranaje | 1 | 2 | 3 | ||
| 18 | Relación de reducción | 3.789:1 4.313:1 5.077:1 6.3:1 | La razón puede ser una de las combinaciones de 4 razones. | |||
| 19 | Máx.velocidad de entrada continua | 12.000 rpm | 14.0000rpm | 20.000 rpm | 20.000 rpm | |
| 20 | Máx.velocidad de entrada intermitente | 14.000 rpm | 20.000 rpm | 28.000 rpm | 28.000 rpm | |
| 21 | Máx.par continuo | 1.000 mNm | 5.000 mNm | 10.000 mNm | 12.000 mNm | |
| 22 | Máx.par intermitente | 1.500 mNm | 7.500 mNm | 15.000 mNm | 18.000 mNm | |
| 23 | Dirección (desde el conductor hasta la salida) | Mismo | Mismo | Mismo | Mismo | |
| 24 | Máx.eficiencia | 90% | 80% | 70% | 60% | |
| 25 | Peso sin motor(g) | 240 | 325 | 408 | 490 | |
| 26 | L1[mm]=Longitud sin motor | 31.6 | 42.5 | 53.4 | 64.3 | |
| 27 | L2[mm]=Longitud con motor | La longitud total del motorreductor depende del motor especificado. | ||||
| Ratios de reducción | Especificaciones del piñón del motor | |||||
| Material | Numero de dientes | Longitud | Diámetro del agujero (D) | |||
| 6,3:1 / 31,6:1 / 40:1 /254:1 /39,7:1 /792:1 / 1608:1/ | Acero | z=9 | L=9 | Φ3.175 | ||
| 5:1 /21:1 / 25:1 / 67:1/105:1/125:1/370:1/441:1/625:1 | z=12 | L=9 | Φ4.0 | |||
| 4,2:1 / 17,6:1 / 311:1 | z=15 | L=9 | Φ5.0 | |||
| 3,6:1 / 13:1 / 49:1 | z=18 | L=9 | ||||
| Somos capaces de diseñar y fabricar los productos exactamente según los requisitos de los clientes. |
| Edición 2021 Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso www.silentgearmotor.com www.gdmotor.cn |
Las cajas de engranajes planetarios son compactas, eficientes y ofrecen altas relaciones de par a inercia, lo que las hace ideales para su uso en una amplia gama de aplicaciones.Su configuración única permite una variedad de opciones de montaje y ejes de salida, lo que los hace versátiles y fáciles de integrar en los sistemas existentes.
Hay algunas ventajas claras que tienen las cajas de cambios planetarias sobre otros tipos de cajas de cambios.Por un lado, son mucho más compactos y ocupan menos espacio.Esto los hace ideales para usar en espacios reducidos o áreas donde el peso es un factor.Además, son capaces de soportar cargas y velocidades más altas que otros tipos de cajas de cambios.
Otra ventaja de las cajas de cambios planetarias es que ofrecen un alto grado de multiplicación del par.Esto significa que pueden tomar una cantidad relativamente baja de par de entrada y multiplicarla para generar un par de salida mucho mayor.Esto puede resultar extremadamente útil en aplicaciones donde se requieren altos niveles de torque, como en maquinaria pesada.
Por último, las cajas de engranajes planetarios son generalmente muy resistentes y fiables.No requieren mantenimiento ni reparaciones frecuentes.
Una caja de cambios planetaria es un tipo de caja de cambios que utiliza engranajes planetarios para transmitir par y movimiento.Las cajas de cambios planetarias se utilizan en una variedad de aplicaciones, incluidas transmisiones automotrices, equipos de construcción y aplicaciones aeroespaciales.
Las cajas de cambios planetarias ofrecen una serie de ventajas sobre otros tipos de cajas de cambios.Son capaces de transmitir grandes cantidades de par y pueden diseñarse para funcionar a altas velocidades.Además, las cajas de engranajes planetarios son relativamente compactas, lo que las hace adecuadas para su uso en una variedad de aplicaciones.
También existen algunas desventajas al utilizar cajas de engranajes planetarios.Pueden ser complejos de diseñar y fabricar y, por lo general, requieren más mantenimiento que otros tipos de cajas de cambios.Además, las cajas de engranajes planetarios no siempre son la opción más eficiente para transmitir potencia, por lo que es posible que no sean la mejor opción para todas las aplicaciones.
Una caja de cambios planetaria es un tipo de caja de cambios que utiliza engranajes planetarios para aumentar o disminuir la velocidad de un eje.Los engranajes están montados en un engranaje solar en el centro de la caja y giran alrededor del engranaje solar a medida que gira.Los engranajes planetarios se pueden engranar entre sí para crear diferentes relaciones, lo que aumentará o disminuirá la velocidad del eje de salida.
Hay varias cosas a tener en cuenta al operar una caja de cambios planetaria.Primero, asegúrese siempre de que los ejes de entrada y salida estén correctamente alineados antes de engranar los engranajes.En segundo lugar, engrane los engranajes lenta y suavemente para evitar dañar los dientes.Finalmente, asegúrese de que haya suficiente lubricación dentro de la caja;si no, agregue más antes de continuar usando.
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