| Cantidad: | |
|---|---|
 | Dongguan Silent Industria Co., Ltd | |
| Caja de engranajes planetarios |  | Φ42mm |
| Serie ST42PH | ||
La caja de cambios planetaria helicoidal de alto par es una caja de cambios de primera línea diseñada para proporcionar confiabilidad y rendimiento superiores.Está diseñado para ofrecer un alto par de torsión y un funcionamiento suave y preciso, lo que lo convierte en una opción ideal para su uso en una amplia gama de aplicaciones industriales y de automatización.
Esta caja de cambios presenta un diseño resistente y duradero que es capaz de soportar incluso las condiciones de funcionamiento más duras.Utiliza un sistema de engranajes planetarios helicoidales de alta calidad que ofrece una salida de par excepcional mientras funciona de manera suave y silenciosa.La caja de cambios también incluye rodamientos de alta precisión que garantizan durabilidad y confiabilidad duraderas.
La caja de engranajes planetarios helicoidales de alto par también cuenta con funciones de control avanzadas que le permiten ajustar la velocidad y la salida de par para adaptarse a los requisitos específicos de su aplicación.Ofrece una variedad de relaciones de transmisión y configuraciones de entrada/salida que lo hacen altamente personalizable para satisfacer sus necesidades específicas.
En general, la caja de cambios planetaria helicoidal de alto par es una excelente opción para cualquiera que busque una caja de cambios confiable y de alto rendimiento para sus necesidades industriales o de automatización.Su funcionamiento eficiente, funciones de control avanzadas y opciones personalizables lo convierten en la mejor opción para una amplia gama de aplicaciones.Ya sea que necesite una salida de par alta, un control preciso o un rendimiento confiable, esta caja de cambios seguramente superará sus expectativas y satisfará todas las necesidades de su aplicación.
| Información general y básica | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 1 | Diámetro externo | Φ42mm | ||||
| 2 | Tipo de caja de cambios | Planetario | ||||
| 3 | Material de la carcasa | Acero | ||||
| 4 | tipo de dientes | Engranaje recto/helicoidal | ||||
| 5 | Material de los dientes | Plástico/Acero | ||||
| 6 | Material del eje de salida | Acero inoxidable | ||||
| 7 | Rodamiento en la salida | Rodamiento de bolas | ||||
| 8 | Juego sin carga | ≤2° | ||||
| 9 | Disponibilidad de número de etapas | Opcional 1 etapa, 2 etapas, 3 etapas | ||||
| 10 | juego axial | ≤0,3mm | ||||
| 11 | Juego radial/(15 mm desde la brida) | ≤0,03 milímetros | ||||
| 12 | Dinámico máx.carga axial | ≤100N | ||||
| 13 | Máx.fuerza para ajustes a presión | ≤90N | ||||
| 14 | Máx.Fuerza radial (15 mm desde la brida) | ≤150N | ||||
| 15 | Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +120°C | ||||
| 16 | Humedad relativa de funcionamiento | 20% HR a 90% HR | ||||
| En la serie ST42PH, plástico en 1ª etapa, acero en 2ª y 3ª etapa. | ||||||
| Datos técnicos | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 17 | Número de etapas de engranaje | 1 | 2 | 3 | ||
| 18 | Relación de reducción | 3.789:1 4.313:1 5.077:1 6.3:1 | La razón puede ser una de las combinaciones de 4 razones. | |||
| 19 | Máx.velocidad de entrada continua | 12.000 rpm | 14.0000rpm | 20.000 rpm | 20.000 rpm | |
| 20 | Máx.velocidad de entrada intermitente | 14.000 rpm | 20.000 rpm | 28.000 rpm | 28.000 rpm | |
| 21 | Máx.par continuo | 1.000 mNm | 5.000 mNm | 10.000 mNm | 12.000 mNm | |
| 22 | Máx.par intermitente | 1.500 mNm | 7.500 mNm | 15.000 mNm | 18.000 mNm | |
| 23 | Dirección (desde el conductor hasta la salida) | Mismo | Mismo | Mismo | Mismo | |
| 24 | Máx.eficiencia/ | 90% | 80% | 70% | 60% | |
| 25 | Peso sin motor(g) | 240 | 325 | 408 | 490 | |
| 26 | L1[mm]=Longitud sin motor | 31.6 | 42.5 | 53.4 | 64.3 | |
| 27 | L2[mm]=Longitud con motor | La longitud total del motorreductor depende del motor especificado. | ||||
| Ratios de reducción | Especificaciones del piñón del motor | |||||
| Material | Numero de dientes | Longitud | Diámetro del agujero (D) | |||
| 6,3:1 / 31,6:1 / 40:1 /254:1 /39,7:1 /792:1 / 1608:1/ | Acero | z=9 | L=9 |  Φ3.175 | ||
| 5:1 /21:1 / 25:1 / 67:1/105:1/125:1/370:1/441:1/625:1 | z=12 | L=9 | Φ4.0 | |||
| 4,2:1 / 17,6:1 / 311:1 | z=15 | L=9 | Φ5.0 | |||
| 3,6:1 / 13:1 / 49:1 | z=18 | L=9 | ||||
Somos capaces de diseñar y fabricar los productos exactamente según los requisitos de los clientes. |
| Edición 2021 Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso www.silentgearmotor.com www.gdmotor.cn |
| Dongguan Silent Industria Co., Ltd | |
| Caja de engranajes planetarios | | Φ42mm |
| Serie ST42PH | ||
La caja de cambios planetaria helicoidal de alto par es una caja de cambios de primera línea diseñada para proporcionar confiabilidad y rendimiento superiores.Está diseñado para ofrecer un alto par de torsión y un funcionamiento suave y preciso, lo que lo convierte en una opción ideal para su uso en una amplia gama de aplicaciones industriales y de automatización.
Esta caja de cambios presenta un diseño resistente y duradero que es capaz de soportar incluso las condiciones de funcionamiento más duras.Utiliza un sistema de engranajes planetarios helicoidales de alta calidad que ofrece una salida de par excepcional mientras funciona de manera suave y silenciosa.La caja de cambios también incluye rodamientos de alta precisión que garantizan durabilidad y confiabilidad duraderas.
La caja de engranajes planetarios helicoidales de alto par también cuenta con funciones de control avanzadas que le permiten ajustar la velocidad y la salida de par para adaptarse a los requisitos específicos de su aplicación.Ofrece una variedad de relaciones de transmisión y configuraciones de entrada/salida que lo hacen altamente personalizable para satisfacer sus necesidades específicas.
En general, la caja de cambios planetaria helicoidal de alto par es una excelente opción para cualquiera que busque una caja de cambios confiable y de alto rendimiento para sus necesidades industriales o de automatización.Su funcionamiento eficiente, funciones de control avanzadas y opciones personalizables lo convierten en la mejor opción para una amplia gama de aplicaciones.Ya sea que necesite una salida de par alta, un control preciso o un rendimiento confiable, esta caja de cambios seguramente superará sus expectativas y satisfará todas las necesidades de su aplicación.
| Información general y básica | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 1 | Diámetro externo | Φ42mm | ||||
| 2 | Tipo de caja de cambios | Planetario | ||||
| 3 | Material de la carcasa | Acero | ||||
| 4 | tipo de dientes | Engranaje recto/helicoidal | ||||
| 5 | Material de los dientes | Plástico/Acero | ||||
| 6 | Material del eje de salida | Acero inoxidable | ||||
| 7 | Rodamiento en la salida | Rodamiento de bolas | ||||
| 8 | Juego sin carga | ≤2° | ||||
| 9 | Disponibilidad de número de etapas | Opcional 1 etapa, 2 etapas, 3 etapas | ||||
| 10 | juego axial | ≤0,3mm | ||||
| 11 | Juego radial/(15 mm desde la brida) | ≤0,03 milímetros | ||||
| 12 | Dinámico máx.carga axial | ≤100N | ||||
| 13 | Máx.fuerza para ajustes a presión | ≤90N | ||||
| 14 | Máx.Fuerza radial (15 mm desde la brida) | ≤150N | ||||
| 15 | Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +120°C | ||||
| 16 | Humedad relativa de funcionamiento | 20% HR a 90% HR | ||||
| En la serie ST42PH, plástico en 1ª etapa, acero en 2ª y 3ª etapa. | ||||||
| Datos técnicos | ||||||
| NO. | Descripción | Valor | ||||
| 17 | Número de etapas de engranaje | 1 | 2 | 3 | ||
| 18 | Relación de reducción | 3.789:1 4.313:1 5.077:1 6.3:1 | La razón puede ser una de las combinaciones de 4 razones. | |||
| 19 | Máx.velocidad de entrada continua | 12.000 rpm | 14.0000rpm | 20.000 rpm | 20.000 rpm | |
| 20 | Máx.velocidad de entrada intermitente | 14.000 rpm | 20.000 rpm | 28.000 rpm | 28.000 rpm | |
| 21 | Máx.par continuo | 1.000 mNm | 5.000 mNm | 10.000 mNm | 12.000 mNm | |
| 22 | Máx.par intermitente | 1.500 mNm | 7.500 mNm | 15.000 mNm | 18.000 mNm | |
| 23 | Dirección (desde el conductor hasta la salida) | Mismo | Mismo | Mismo | Mismo | |
| 24 | Máx.eficiencia/ | 90% | 80% | 70% | 60% | |
| 25 | Peso sin motor(g) | 240 | 325 | 408 | 490 | |
| 26 | L1[mm]=Longitud sin motor | 31.6 | 42.5 | 53.4 | 64.3 | |
| 27 | L2[mm]=Longitud con motor | La longitud total del motorreductor depende del motor especificado. | ||||
| Ratios de reducción | Especificaciones del piñón del motor | |||||
| Material | Numero de dientes | Longitud | Diámetro del agujero (D) | |||
| 6,3:1 / 31,6:1 / 40:1 /254:1 /39,7:1 /792:1 / 1608:1/ | Acero | z=9 | L=9 | Φ3.175 | ||
| 5:1 /21:1 / 25:1 / 67:1/105:1/125:1/370:1/441:1/625:1 | z=12 | L=9 | Φ4.0 | |||
| 4,2:1 / 17,6:1 / 311:1 | z=15 | L=9 | Φ5.0 | |||
| 3,6:1 / 13:1 / 49:1 | z=18 | L=9 | ||||
Somos capaces de diseñar y fabricar los productos exactamente según los requisitos de los clientes. |
| Edición 2021 Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso www.silentgearmotor.com www.gdmotor.cn |
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