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ST22P-6.6
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| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
INFORMACIÓN GENERAL Y BÁSICA
Modelo: ST22P-6.6
Diámetro exterior: 22 mm
Tipo de caja de cambios: planetaria
Edición: hecho a medida
DATOS TÉCNICOS DE LA CAJA DE CAMBIOS
Relación de reducción: 6,6:1
Número de etapas: 1
Diámetro máximo del eje del motor: 1,5 mm.
Juego medio sin carga: 0,3°
Máx.par continuo: 800mNm
Máx.par intermitente: 1000mNm
Máx.eficiencia: 85%
Longitud de la caja de cambios: 16 mm
Tiempo de funcionamiento continuo acumulado: 2000 horas
Material de la carcasa: Metal
Tipo de dientes: rectos
Material de los dientes: acero.
Material del eje de salida: acero inoxidable
Rodamiento en la salida: rodamiento de bolas.
Juego axial: ≤0,1 mm
Juego radial: (10 mm desde la brida) ≤0,05 mm
PRECAUCIONES
Instalación: Todo tipo de orificios para tornillos de instalación de diseño de motor correspondientes, profundidad y uso efectivos
Tornillo, confirme los registros de la tabla de apariencia y la longitud correspondiente del tornillo.
Segundo mecanizado: el eje de salida del motor de desaceleración necesita procesamiento adicional, el procesamiento de carga de impacto puede causar
Daños al engranaje, por favor, en la medida de lo posible, reduzca el procesamiento.
Soldadura: Terminal del motor en soldadura de cableado, si la estructura del terminal está dañada y la temperatura de soldadura interna es demasiado alta, el motor se apagará.Recomendar el uso de hierro es inferior a 40W, el
Temperatura de soldadura inferior a 380 °C, tiempo de soldadura inferior a 3 segundos.
El par permitido: agregue la carga del eje de salida y no exceda el par permitido, el tamaño de la carga ha sido
determinado en el diseño, esto puede causar la falla del engranaje.
Instalación de engranajes: instalados en la polea del motor u otros componentes se debe prestar atención a los siguientes puntos:
Utilice un agente de conexión con pegamento que no permita que el pegamento entre en el rodamiento del eje de salida de pago, ya que es un producto volátil.
El pegamento puede causar contaminación del conmutador del motor y afectar el uso del motor.
Si se presiona durante la instalación, no se permite exceder el empuje axial del eje de salida;en el
Ocasiones de instalación de resortes, no permiten el empuje radial del eje de salida.
Almacenamiento: Si lo utiliza fuera de las condiciones y almacenamiento permitidos, la reducción del motor puede causar oxidación,
productos de corrosión.Dentro del valor permitido, si la colocación a largo plazo, debido a
Los cambios ambientales y otras razones pueden causar oxidación y corrosión en el engranaje.
El producto mencionado en esta especificación cumple totalmente con RoHS.
INFORMACIÓN GENERAL Y BÁSICA
Modelo: ST22P-6.6
Diámetro exterior: 22 mm
Tipo de caja de cambios: planetaria
Edición: hecho a medida
DATOS TÉCNICOS DE LA CAJA DE CAMBIOS
Relación de reducción: 6,6:1
Número de etapas: 1
Diámetro máximo del eje del motor: 1,5 mm.
Juego medio sin carga: 0,3°
Máx.par continuo: 800mNm
Máx.par intermitente: 1000mNm
Máx.eficiencia: 85%
Longitud de la caja de cambios: 16 mm
Tiempo de funcionamiento continuo acumulado: 2000 horas
Material de la carcasa: Metal
Tipo de dientes: rectos
Material de los dientes: acero.
Material del eje de salida: acero inoxidable
Rodamiento en la salida: rodamiento de bolas.
Juego axial: ≤0,1 mm
Juego radial: (10 mm desde la brida) ≤0,05 mm
PRECAUCIONES
Instalación: Todo tipo de orificios para tornillos de instalación de diseño de motor correspondientes, profundidad y uso efectivos
Tornillo, confirme los registros de la tabla de apariencia y la longitud correspondiente del tornillo.
Segundo mecanizado: el eje de salida del motor de desaceleración necesita procesamiento adicional, el procesamiento de carga de impacto puede causar
Daños al engranaje, por favor, en la medida de lo posible, reduzca el procesamiento.
Soldadura: Terminal del motor en soldadura de cableado, si la estructura del terminal está dañada y la temperatura de soldadura interna es demasiado alta, el motor se apagará.Recomendar el uso de hierro es inferior a 40W, el
Temperatura de soldadura inferior a 380 °C, tiempo de soldadura inferior a 3 segundos.
El par permitido: agregue la carga del eje de salida y no exceda el par permitido, el tamaño de la carga ha sido
determinado en el diseño, esto puede causar la falla del engranaje.
Instalación de engranajes: instalados en la polea del motor u otros componentes se debe prestar atención a los siguientes puntos:
Utilice un agente de conexión con pegamento que no permita que el pegamento entre en el rodamiento del eje de salida de pago, ya que es un producto volátil.
El pegamento puede causar contaminación del conmutador del motor y afectar el uso del motor.
Si se presiona durante la instalación, no se permite exceder el empuje axial del eje de salida;en el
Ocasiones de instalación de resortes, no permiten el empuje radial del eje de salida.
Almacenamiento: Si lo utiliza fuera de las condiciones y almacenamiento permitidos, la reducción del motor puede causar oxidación,
productos de corrosión.Dentro del valor permitido, si la colocación a largo plazo, debido a
Los cambios ambientales y otras razones pueden causar oxidación y corrosión en el engranaje.
El producto mencionado en esta especificación cumple totalmente con RoHS.
